開展機械系統運動傳遞精度與位置精度準確測量、空間位置精度測量的新型位移傳感器研究；基于納米復合材料的高靈敏度應變傳感器研究；機械傳動系統動態服役特征信息獲取、辨別與可靠評估研究；嵌入式多參量智能軸承研究；空間六自由度傳動關鍵技術與裝備。

        2013 年以來，承擔國家自然科學基金重點項目、國家重大科學儀器設備開發專項、“863”項目、總裝備部載人航天預研和國防基礎科研項目等50 多項，授權發明專利27 項；發表SCI 論文80 篇；獲省部級一等獎1 項。

        （1）新型高靈敏度應變傳感器研究

        首次利用交流測量法和介電損耗系數變化的原理成功開發和制備了超高靈敏度應變傳感材料，其靈敏度因子達到220-256；研制了超高靈敏度的納米復合材料傳感薄膜，其靈敏度是金屬絲應變片的80 倍。

        （2）齒輪傳動裝備振動特征的深層次可視化提取技術

        建立齒輪傳動系統子部件的振動模型及其動力傳遞模型，提出三維立體狀態簇分布圖及多元變量二維圖形式的可視化方法，揭示了瞬時特征與多目標狀態間的映射關系，解決了齒輪傳動裝備的故障預示對監測信號的依賴性問題。

        （3）高鐵與城軌智能軸承技術

        提出了多參量微型傳感器與軸承融合的智能軸承新方法和新技術，具有信號采集、信號單元自組織與數據傳送功能，可實時獲取軸承振動、速度、溫度等信號，實現高鐵與城軌列車的運行狀態的監控與識別。

        （4）空間六自由度傳動關鍵技術與裝備

        開展了空間六自由度非接觸對接、動態驅動與動態測量的理論、方法和工程應用研究，研究成果“高性能飛行器高機動風洞試驗技術與系統”獲得2015 年度中國機械工業科學技術發明一等獎，為我國第四代戰機等重要裝備的研發提供了重要保障。